Ang Hybrid VTOL Fixed-Wing Industrial Drone na inaalok ng YIHANG factory sa China, ay pinagsasama ang dalawang operating mode sa isang aircraft platform. Ang vertical takeoff at landing ay nagbibigay-daan sa pag-deploy mula sa mga angkop na site na walang conventional runway, habang ang fixed-wing flight ay nagbibigay ng mahusay na cruise performance para sa mas mahabang misyon. Ang relatibong mataas na kapasidad ng kargamento nito at na-configure na interface ng payload ay nagbibigay-daan sa sasakyang panghimpapawid na maiangkop sa iba't ibang mga kinakailangan sa kagamitan nang hindi binabago ang pangunahing airframe.
Idinisenyo ang platform para sa mga propesyonal na operator na nangangailangan ng higit na kakayahang umangkop sa pag-deploy kaysa sa mga nakapirming UAV na nakapirming pakpak at mas mahabang oras ng paglipad kaysa sa karaniwang mga multi-rotor platform. Ang pagpili ng kargamento, pagsasaayos ng paglipad at pagpaplano ng misyon ay maaaring iakma ayon sa nilalayong kundisyon sa pagpapatakbo.
|
item |
Pagtutukoy |
|
Pangalan ng Produkto |
Hybrid VTOL Fixed-Wing Industrial Drone |
|
Pangunahing Aplikasyon |
Pang-emergency na komunikasyon, paghahanap at pagsagip sa sakuna, pagsusuri at pagmamapa sa himpapawid |
|
Max Endurance |
6 na oras (4-6 na oras para sa mga high-altitude na misyon) |
|
Pinakamataas na Payload |
30kg |
|
Max Takeoff Timbang |
145kg |
|
Wingspan |
6.3m |
|
Haba ng fuselage |
3.96m |
|
Takeoff at Landing Mode |
Vertical Takeoff and Landing (VTOL) |
|
Materyal ng Airframe |
Composite ng carbon fiber |
|
Power System |
Twin-cylinder two-stroke piston engine |
|
Mga Flight Control Mode |
Manu-manong flight, ruta waypoint flight, point-and-fly control |
|
Karaniwang Saklaw ng Komunikasyon |
100km |
|
Operating Temperatura |
-20°C hanggang 55°C |
|
Paglaban sa Hangin |
Level 5 (sa panahon ng takeoff at landing) |
|
Rating ng Proteksyon ng IP |
IP54 |
|
Mga Katugmang Payload |
Base station ng emerhensiyang komunikasyon sa eruplano, EO/IR gimbal, oblique survey camera, mga third-party na customized na payload |
|
Custom na Serbisyo |
Pagsasama ng payload, pagba-brand ng OEM, pag-tune ng kontrol sa flight |



EO Pod
LiDAR
Mga camera sa pagmamapa
Pangatlong bahagi na kargamento
Ang sasakyang panghimpapawid ay lumilipad at lumapag nang patayo, na nag-aalis ng pangangailangan para sa isang maginoo na runway, tirador o riles ng paglulunsad. Pagkatapos ng takeoff, lumilipat ito sa fixed-wing cruise flight para sa pinalawig na airborne operations.
Ang 30kg maximum payload ay nagbibigay ng kapasidad para sa propesyonal na komunikasyon, imaging at surveying equipment. Ang aktwal na magagamit na kargamento ay nakasalalay sa bigat ng kagamitan, mga kinakailangan sa kuryente, pagsasaayos ng pag-install at mga kondisyon ng pagpapatakbo.
Nagbibigay ang sasakyang panghimpapawid ng hanggang 6 na oras ng pagtitiis sa cruise sa ilalim ng mga nakasaad na kundisyon. Ang high-altitude mission endurance ay tinukoy sa humigit-kumulang 4–6 na oras, depende sa altitude, payload, flight profile at mga kondisyon sa kapaligiran.
Ang sistema ng payload ay maaaring tumanggap ng katugmang 4G/5G na mga base station ng komunikasyon, EO/IR gimbal, oblique survey camera at mga piling third-party na payload. Maaaring suriin ng YIHANG ang mga kinakailangan sa pagsasama batay sa bigat ng payload, mga sukat, paggamit ng kuryente at mga interface.


Ang Hybrid VTOL Fixed-Wing Industrial Drone ay maaaring i-configure gamit ang iba't ibang kagamitan sa misyon ayon sa mga kinakailangan sa pagpapatakbo.
Base Station ng Airborne Communication Ang isang katugmang 4G/5G na communication payload ay maaaring isama para sa pansamantalang aerial communication coverage kung saan ang kumbensyonal na imprastraktura sa lupa ay hindi available o naaabala.
EO/IR Gimbal Ang mga electro-optical at infrared system ay maaaring magbigay ng nakikita at thermal imaging para sa malayuang pagmamasid, mga operasyon sa paghahanap at pagtatasa ng sitwasyon.
Oblique Survey Camera Maaaring suportahan ng mga oblique imaging system ang aerial surveying, mapping, 3D reconstruction at post-event site documentation.
Mga Payload ng Third-Party Ang mga napiling third-party na kagamitan ay maaaring isaalang-alang para sa pagsasama batay sa mekanikal na pag-mount, balanse ng sasakyang panghimpapawid, kuryente at mga kinakailangan sa interface ng komunikasyon.
Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng katugmang airborne communication equipment upang suportahan ang pansamantalang saklaw ng komunikasyon kasunod ng mga lindol, baha, wildfire o iba pang mga kaganapan na nakakaapekto sa ground-based na imprastraktura ng komunikasyon.
Ang mga EO/IR payload ay maaaring magbigay ng nakikita at thermal observation sa mga lugar na mahirap ma-access mula sa lupa, na sumusuporta sa paghahanap, pagtatasa at mga aktibidad sa koordinasyon.
Maaaring gamitin ang mga compatible na survey payload para sa aerial data collection, topographic mapping, 3D modelling at post-disaster assessment.
Ang long-endurance platform ay maaaring suportahan ang pinalawig na mga ruta ng inspeksyon na kinasasangkutan ng mga linya ng kuryente, mga pipeline, mga istruktura ng paghahatid at iba pang mga asset ng imprastraktura.
Ang configuration ng VTOL at pinalawig na kakayahan sa cruise ay ginagawang angkop ang platform para sa mga piling misyon sa pagsubaybay sa mga malalayong lugar o limitadong imprastraktura, na napapailalim sa mga lokal na kinakailangan sa pagpapatakbo.
Sinusuportahan ng sasakyang panghimpapawid ang manu-manong paglipad, paglipad ng ruta na nakabatay sa waypoint at kontrol ng point-and-fly. Kasama sa mga naka-configure na function ng flight-control ang autonomous na pag-takeoff at landing at real-time na telemetry na feedback.
Ang pagpaplano ng waypoint ay maaaring gamitin para sa paulit-ulit na inspeksyon, pagsisiyasat at pagsubaybay sa mga ruta. Ang mga awtomatikong pag-andar ng pagbabalik ay maaari ding i-configure ayon sa flight-control system at mga kinakailangan sa misyon.
Gumagamit ang aircraft ng carbon fiber composite airframe at twin-cylinder two-stroke piston engine. Ang tinukoy na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo nito ay -20°C hanggang 55°C, na may proteksyon ng IP54 at Level 5 na wind resistance sa panahon ng pag-alis at paglapag.
Ang pinakamataas na kondisyon ng serbisyo ay dapat na tasahin kasama ng payload, altitude, lagay ng panahon, operating site at configuration ng misyon bago i-deploy.
Nagbibigay ang YIHANG ng mga piling serbisyo ng OEM/ODM at pagsasama-sama ng payload para sa mga pang-industriyang proyekto ng UAV. Maaaring kabilang sa available na suporta ang pag-install ng payload, flight-control tuning, control-interface customization at OEM branding.
Maaaring masuri ang mga kinakailangan sa pagsasama ayon sa napiling kargamento, kabilang ang timbang nito, mga sukat, pagkonsumo ng kuryente, paraan ng pag-mount at interface ng komunikasyon.




Pinagsasama ng hybrid na configuration ang vertical takeoff at landing sa fixed-wing cruise flight. Nagbibigay-daan ito sa pag-deploy mula sa mga angkop na site na walang kumbensyonal na imprastraktura ng runway habang sinusuportahan ang mas mahabang tagal ng paglipad.
Ang nakalistang maximum payload ay 30kg. Ang aktwal na kakayahan sa payload ay nakasalalay sa configuration ng kagamitan, mga kinakailangan sa kuryente, balanse ng sasakyang panghimpapawid at mga kondisyon ng misyon.
Ang nakasaad na maximum endurance ay hanggang 6 na oras sa cruise, na may humigit-kumulang 4–6 na oras para sa mga high-altitude na misyon depende sa mga kondisyon ng operating.
Sinusuportahan ng platform ang katugmang 4G/5G na mga base station ng komunikasyon, EO/IR gimbal, oblique survey camera at mga piling third-party na payload.
Ang karaniwang sistema ng komunikasyon ay tinukoy na may saklaw na hanggang 100km. Ang aktwal na pagganap ay depende sa terrain, interference, kagamitan sa komunikasyon at mga kondisyon sa pagpapatakbo.
Oo. Sinusuportahan ng YIHANG ang mga piling proyekto ng OEM/ODM, kabilang ang pagsasama ng payload, pag-tune ng flight-control, mga pagsasaayos ng control-interface at OEM branding.